Entreprenörer - avklädda

Artikel SvD http://www.svd.se/nyheter/inrikes/artikel_2792025.svd
samt
GP http://wap.gp.se/gp/jsp/Crosslink.jsp?d=113&a=491035

Enligt artiklarna har en nattklubb och en festfixare blivit polisanmälda för brott mot arbetsmiljölagen. Det rör sig om 14-åriga flickor endast iförda trosor och små linnen, som användes som värdinnor på nattklubben Razzia i Göteborg. Det var nätportalen efterfesten.com som stod som festarrangör och tog dit flickorna. Nu är arrangörerna [såvitt jag förstår både nattklubben och festfixaren] anmälda för brott mot arbetsmiljölagen på grund av flickornas låga ålder. Festfixaren har även en koppling till Grabbarna Grus på Cypern, [det är betydligt varmare på Cypern]http://www.ggbs.se/kontakt.php
och menar att – Jag har inte anställt dem och visste inte att de var minderåriga. En kille sa att några tjejer ville vara värdinnor på festen klädda i våra kläder, vilket var helt okej för mig, säger festfixaren.

Kommentarer? Tja, arbetsmiljölagen verkar vara en vettig lag att tillgripa; kanske flickorna "arbetade" senare än kl 22 eller vad det kan vara. Men borde inte hälsovårdsmyndigheten blandas in? Flickorna hade en kanske väl tunn arbetsklädsel? Eller var det en sammanblandning av arbetsort?
Säkert kommer detta att debatteras!

Ekonomikris - bara två bostäder i Malmö

Artikel SDS

Under första kvartalet 2009 blev bara två bostäder i nybyggnation färdigställda i Malmö. Normalt blir 1.200 bostäder klara per år i Malmö. Med reservation för säsongsvariationer under ett år, kan man konstatera att mot förväntade 300 bostäder har bara 2 bostäder färdigställts. Det är en nedgång på mer än 99%!

Bakom nedgången ligger naturligtvis ändrade villkor för bankernas finansiering. Panikeffekt? Ja, men paniken får skyllas på bankerna. Byggherrarna kan bara rätta sig efter de nya finansieringsvillkoren.

Så är det med konjunkturer - de fungerar som gungbrädor: antingen är det full fart upp, eller full fart ner.

Obama - att lära från New Deal

Artikel DN av Björn Elmbrant

DET SOM VÅLLAT DET största rabaldret...är hennes huvudtes att de åtta första åren av New Deal var tämligen ineffektiva, att arbetslösheten egentligen inte pressades ner förrän USA gick in i andra världskriget. Då fick vi det som brukar kallas krigskeynesianism.

Men detta vet väl alla! New Deal fungerade helt enkelt inte...

New Deal politiken rådde mellan 1933 och 1938.

http://en.wikipedia.org/wiki/File:Debt1929-50.jpg

Som ni ser, så hände - ingenting! Det är möjligt att New Deal hade kunnat fungera. Rimligen fick inte Roosevelt med sig kongressen. Göran Persons dictum "Den som är satt i skuld är icke fri" har sannolikt stor bärkraft i kongressen.
New Deal var en alltigenom misslyckad politik, det förvånar mig att en man som Björn Elmbrant inte säger detta.

Krisplan för bilar i USA (nej) och Sverige(ja)

Artikel SvD

Artikel i SvD Torsdag

Så har vi äntligen fått besked! I USA ska satsas 14 miljarder USD, och i Sverige 28 miljarder SEK på att hålla den inhemska bilindustrin under armarna. Med en kurs på 8 SEK/USD blir det 112 miljarder SEK i USA, och 28 miljarder SEK i Sverige.

Men på fredagmorgonen visar det sig att krisplanen i USA inte gick igenom... Självfallet faller nu på morgonen börserna i Europa, men inte med så farligt mycket. Snittet vid öppningen ligger på ca -4 %. Tyskland -2,5%, Paris -4,55%, Sverige -4%. Jag tror inte att dettta är farligt.
Hur kunde jag vara så dum, att jag inte insåg att Kongressen inte skulle köpa förslaget - hjärnsläpp!

112 i US, 28 är orimligt! Sverige skulle satsa 1/4 av det USA satsar! Det är det urgamla problemet med att addera äpplen med päron som spökar... Läs vad Ollervik i SvD skriver om att 20 miljarder är en garanti, vad denna garanti kan kosta statskassan vet vi inte. Så omfattningen är sannolikt mycket mindre än 28 miljarder SEK. Hur mycket mindre vet vi inte - så länge man blandar fakta med fantasi.

Vad andra Bloggare tycker( och jag håller med): Cornupia, Ekonomistas, Inslag.se

Vad Jönsson tycker

• Utvecklingskostanden för en ny bilmodell är så gigantisk, att den bara kan lösas i samarbete med stora tillverkare.
• Varken GM eller Ford har varit bra ägare. De har varit varumärkesfixerade, som om de sålde handväskor eller tvål.
• Finns det en framtid för svensk bilindustri? Nej, inte som självständig tillverkare.
• Ska Staten köpa upp de svenska biltillverkarna? Nej, Staten har knappast någonsin visat sig vara en bra ägare

Detta inlägg publicerar jag under etiketten Ekonomikrisen. Den så kallade Finanskrisen är inte längre aktuell: Bankerna kommer inte gå omkull till höger och vänster, Börsen kommer inte fortsätta sjunka för var dag som går, så Finanskrisen är överstånden.