Libyen - hur går det för Sveriges lag?

http://www.dn.se/nyheter/varlden/locket-pa-om-svensk-libyeninsats

http://hd.se/utrikes/2011/04/13/locket-pa-om-svensk-libyeninsats/

 

Om du vill veta hur det går för svenskarna i Libyen, ska du gå in under denna länk

http://www.forsvarsmakten.se/sv/Internationella-insatser/Libyen-UP/

Jag har tillåtit mig att komplettera den en liten aning:

Tors 7 april

Kort provianteringsfärd för att köpa pizza, 32 minuter

Fre 8 april

Lufttankningsövning under ledning av Generalmajor Silver, 2,5 timmar
Färden gick till kusten utanför Tripoli. På ditfärden överfördes 20 liter flygbränsle medelst
handpumpning till vardera av JAS-planen. På återfärden från kusten till Sicilien pumpades
”i princip” samma mängd tillbaka till Herkulesplanet, man ville ekonomisera med flygbränslet pga
den oklara leveranssituationen. Övningen var en strålande framgång.

Lördag, söndag: pga övertidsbestämmelser ingen flygning.
Operationen genomfördes med fullständig framgång.

Mån, tis Hela truppen sopar hangaren, som inte var fältmässig.
Hangaren är nu någorlunda fältmässig, men det kan bli bättre.

Ons Fritt valt arbete, vilket bl a användes till kartläsningsövningar
och andra planeringsaktiviteter.
Kontakter med oljebolaget Omerta om bränsleofferter.
Preliminära diskussioner om risktillägg. En mycket produktiv dag!

Spaningsflygplanet - AWACS

http://hd.se/inrikes/2011/04/03/fler-svenska-gripenplan-pa-vag/

Den svenska insatsstyrkan, FL 01, består av 8st SAAB Gripen 9 C, ett Hercules
TP som lufttankare (kan det heta så?) samt ett spaningsplan.
Först i dag blev jag säker vad det är för spaningsplan (jag har inte sett mycket om det i pressen)
Det är enligt Wikipedia http://sv.wikipedia.org/wiki/Libyen_FL01 flygplanet
S 100 B, se bild nedan:

Det är sensationellt nog ett AWACS- plan, vars mest kända exponent är
Boeing E 3 Sentry, som inte längre tillverkas.

Vad är vitsen med dessa plan?

Det är stridsledning, i första hand mot andra flygplan. De ligger högt, bakom en stridsfront
och kan dirigera jaktflyg mot mål. På det viset blir jaktflyget ”osynligt” för motståndaren.
I dag heter det inte längre AWACS, utan AEW&C. Sverige är unikt (nästan) i att Sverige har
AWACS-kapacitet.

Jag undrar vilken kapacitet det svenska AWACS planet tillsammans med Gripen kan ha?
Kan man upptäcka markmål? Kan man dirigera insatsflyg mot både luftmål och markmål?

Om radarantennen kan du läsa här:

http://en.wikipedia.org/wiki/Erieye_radar

Libyen - svensk meninglöshet

http://hd.se/inrikes/2011/03/29/flash-gripenplan-till-libyen/

Sverige är nu berett på sin insats för Libyen.

Man skickar 8 st Gripen, förmodligen typ JAS 39 C, ett Hercules-plan för lufttankning, samt ett spaningsplan, vad nu det kan vara. Gripen har ju spaningskapacitet, så varför särskilt spaningsplan? Det kan vara ett signalspaningsplan. Uppdraget är att upprätthålla flygförbudszonen – vilken den nu kan vara.
Insatsen tros börja om ca en eller två veckor.

Kritik

Vid det laget finns inget behov av flygstyrkor för att upprätthålla en flygförbudszon.

Däremot kommer det finnas behov av flyginsatser mot markmål, vilket ”rebellerna” särskilt önskat. Men den svenska flygstyrkan får inte användas för markattacker.

Denna begränsning är ett krav från S och V, Miljöpartiet säger inget konkret.

Statsminister Reinfeldt verkar utan mandat från C, FP och KD ha förhandlat med nyblivne partiordföranden Juholt, S, om att enbart försvar av en flygförbudszon skulle ingå i det svenska uppdraget Juholt lär har sagt att vi kan inte utesluta att Kadaffi använder ”drogade barnsoldater” ja, tom ”mänskliga sköldar”. Varken Reinfeldt eller Juholt är obekanta med militära sakfrågor, och i den mån de tror på det argumentet, så har de förvisat sig till landet OZ.
Att Juholt kan anföra sådan dynga är politiskt begripbart – han vill tydligen ha med sig Vänsterpartiet.

Att Reinfeldt godkänner argumentet är obegripligt – om han inte är rädd för SD.

Sveriges bidrag i nuvarande form är meningslöst.